张小平离职背后：航天民企“跑步钱进”
　　有航天技术人员被民企以2至3倍薪酬挖走；蓝箭航天等民企获资本青睐，均获得数亿元融资

　　8月，蓝箭航天自研的运载火箭“朱雀一号”完成总装出厂测试。受访者供图

　　在网络和朋友圈“刷屏”的“张小平离职事件”掀开了航天人才离职潮的一角。昨日，新京报记者获悉，在航天系统多家研究所内，都有高级技术人员离职的情况，其中不乏大所所长和主任设计师等主力岗位。

　　“挖走”张小平的是航天民企蓝箭航天，该公司研发的运载火箭“朱雀一号”即将在四季度发射。这背后是大量资本纷纷入局。对航天人才的争夺才刚刚开始。

　　新京报记者 任娇 陆一夫 蔡浩爽

　　跳槽 “不是我们收入低，是外面开得太高”

　　一位航天系统内部人士透露，今年年初，自己所工作的航天研究院的一位所长，已经跳槽去了民用航天，不久之后，一位主任设计师也跳槽到民用航天。

　　“不是我们收入太低，是外面的公司开得太高了。”一位在航天系统研究所工作的科研人员告诉新京报记者，“我们单位也走了不少人，张小平这个级别的有，甚至还走了一个更高级别的。基本收入会涨两到三倍，不然没人愿意走。”

　　“说单位不重视这种离职问题，肯定是假的，但是华为一个普通员工都比我们所长待遇高。确实开不出这么高的待遇，面对人才的流失，也就没有办法强留。”该研究员透露，“离开研究所基本就是两个去向：华为和民用航天公司，有能力的技术岗位，年薪基本可以给到50万以上。”

　　“研究所不代表安逸，也不代表没有压力，没有加班。”去年从北京某航天研究所硕士毕业的小徐，毕业后选择在上海的一家公司工作，“在二三线城市，研究所的工作也许待遇一般，但相应的花销也较少，很多可以报销，依然意味着铁饭碗。”

　　“虽然Space X已经证明了商业航天的可行性，但是我们国家的民用航天还属于萌芽阶段，公司较少。”小徐说，“航天领域还是比较传统，三分之二的同学毕业后都会进入研究所工作，之所以选择民用航天公司，除收入因素外，主要还是看自己想过什么样的生活。研究所并不意味着压力小或者不加班。”

　　即便近年人才流失愈演愈烈，航天研究所的招聘要求也是水涨船高。

　　2009年从西北工业大学航天学院毕业的李杰（化名）透露，2009年本科毕业的时候就有机会去西安的一家研究所，然后2014年博士毕业的时候，发现这家研究所的招聘要求也变成了博士，“相隔五年，我从本科变成了博士，去的是同一家研究所的同一个岗位，收入却相差无几。”

　　新京报记者 任娇

　　起底 蓝箭航天四季度发射“朱雀一号”

　　“挖走”张小平的蓝箭航天类似中国版的“Space X”。2018年2月，马斯克旗下Space X发射猎鹰重型火箭，将一辆红色特斯拉射向太空，引发全球关注。2018年8月20日，蓝箭航天宣布其研发的运载火箭“朱雀一号”完成总装，计划于今年第四季度发射。

　　9月27日，就在“张小平事件”愈演愈烈的同时，蓝箭航天宣布自主研发的国内首台80吨液氧甲烷发动机天鹊(TQ-12)短喷管推力室在其湖州自主建设的试车台进行了20秒的短程点火试车并取得成功。蓝箭航天CEO张昌武表示，本次短喷管推力室试车是对蓝箭发动机产品和核心能力建设的一次“双向验证”。

　　公开资料显示，蓝箭航天是全球第三家拥有液氧甲烷火箭发动机技术的火箭制造企业。按照规划，公司将在明年实现百吨级液氧甲烷火箭发动机量产，并于2020年进行中型液体运载火箭的试验发射。

　　今年4月9日，蓝箭航天宣布完成B轮2亿元融资，该轮融资由金风科技领投，世纪天华、国开熔华跟投，创想天使、永柏资本等机构继续追加投资。