焦点访谈丨乘着高铁去香港，背后的深意却远不止这些

　　广深港高铁连接着广州、深圳和香港。中秋前夕，广深港高铁香港段通车了，香港加入到了国家高铁网络中，和内地的交通又多了一种新的快捷方式。坐高铁往来香港和内地是怎样的体验？广深港高铁和京九线有些什么不同？会给香港的发展带来哪些红利？对粤港澳大湾区的建设又会有哪些影响？

　　香港市民梁先生是广深港高铁首班列车的乘客，一大早，他就来到香港西九龙站，等待乘坐首班开往内地的列车。

　　梁先生说他一直关注着高铁的消息，9月10日高铁车票刚一对外开售，他就赶到西九龙站排队购票。和梁先生一样，不少香港市民都特意来乘坐香港开出的首班高铁列车。

　　9月23日早上6点44分和7点整，广深港高铁深圳北站和香港西九龙站分别开出了首班高铁列车，这两班列车的开出，标志着香港由此正式迈入高铁时代。

　　广深港高铁连接广州、深圳和香港，9月23日正式通车的广深港高铁香港段是广深港高速铁路在香港特区境内的部分，长26公里，现在，从香港到深圳乘坐高铁最快只需要14分钟。

　　香港特别行政区行政长官林郑月娥告诉记者，以后如果去内地出差，肯定要坐高铁：“像我常常还是要到深圳见深圳的领导开会，那就非常方便。我从西九龙到福田就是10多分钟，可能比我到另外一个办公室去看我的同事还是要快。在旅游方面我是很喜欢坐高铁的，因为坐在高铁上还能做很多事情，而且比较舒服。”

　　广深港高铁香港段列车被命名为“动感号”，其实是经过了层层筛选，它是从建议的1.6万个名字中评选得出的，寓意香港是动感之都。由于这是香港第一次开行高铁，因此，为了保证高铁平稳运行，不仅各个系统进行了反复测试，工作人员也都进行了严格培训。

　　据了解，目前已经获得认可的首批相关高铁司机有60位，28岁的叶紫珊是香港首批高铁司机的一员，在香港和内地经过1年多严格的培训后，叶紫珊终于如愿以偿地登上了“动感号”的驾驶舱。而在成为高铁司机之前，叶紫珊担任过4年多的地铁司机。她告诉记者，开地铁跟开高铁是非常不一样的感觉，以前开地铁，最高速度大概110公里，而高铁要快很多，达到时速300公里以上。驾驶高铁，对叶紫珊来说也是一个新的挑战。

　　虽然挑战很大，但在叶紫珊看来，在自己的岗位上见证香港进入“高铁时代”，是一件非常有意义的事情：“感觉努力了那么久，今天我终于可以在这里驾驶了，就是很兴奋很荣幸的，因为这个是香港铁路的新的里程碑。”

　　广深港高铁为“一地两检”通关模式。在香港西九龙站同一区域内分别设立香港口岸区和内地口岸区，无论是从香港到内地还是从内地不同地方前往香港，都只需要在西九龙一次性接受查验，就可以完成两地的出入境通关查验手续。

　　国家口岸办副主任白石介绍，实施“一地两检”这个模式，主要是在香港西九龙站由内地和香港的查验部门共同实施查验监管。如果北京一名旅客要通过高铁到香港西九龙站，从北京上车一直到西九龙站之前，都无须经过出入境检查，可以直接到香港西九龙站，在那儿出站之后办理出境手续，进入香港。

　　在此之前，北京、上海、广州等地赴港的普速列车实行两地两检。因此，实行“一地两检”，无疑是方便旅客乘车、提高运输效率的安排。