北京大兴国际机场

　　关注《促进城市南部地区加快发展行动计划》（2018-2020年）之概述

　　“要把实施新一轮南部地区发展三年行动计划作为贯彻习近平总书记对北京重要讲话精神，落实新一版北京城市总体规划的具体行动，持续用力、久久为功，使南部地区成为首都功能梯度转移的承接区、高质量发展的试验区、和谐宜居的示范区。”——蔡奇

　　加快编制南中轴及其延长线控制性详细规划；加快构建“两纵三横多廊”的生态空间格局；加快北京新机场丽泽城市航站楼规划建设……昨天，北京新一轮《城南行动计划》发布，全文1万余字、47个“加快”，在首都发展的新背景下，北京城南的新一轮发展将按下“快行键”，全面提速。

　　“城南行动”明确在三个区实施

　　“城市南部地区紧邻首都功能核心区，居于北京城市副中心和河北雄安新区中间，是‘一核两翼’的腹地，是京津冀协同发展的重要战略门户”， 新一轮《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018-2020年）》（以下简称《行动计划》），首先明确北京城南的“新地位”以及具体实施范围：丰台区、房山区、大兴区和北京经济技术开发区。

　　这已是北京的第三轮城南行动计划。2010-2012年、2013-2015年，本市曾先后实施两个阶段的城南行动计划，实施了一系列重大项目和支持政策，共安排重大项目395项、总投资约达6860亿元。

　　除了明确实施范围之外，新一轮城南行动计划的目标，也在《行动计划》中被明确要求。到2020年底，城南必须有效提升城市承载力、得到高质量发展，并完善改革创新机制，如城乡建设用地要减少59平方公里；森林覆盖率、建成区公园绿地500米服务半径覆盖率，要分别提高到32.1%、73.7%；中关村科技园区相关分园培育高精尖产业要初见成效，园区技工贸总收入年均要增长10%以上等等。

　　“一轴、两廊、两带、多点”新布局

　　新一轮城南的发展，首先将优化城市服务功能组织，依据北京新版城市总规对南部地区提出的城市空间布局安排，将建成“一轴、两廊、两带、多点”的新架构，以集聚多方面资源力量，推动减量集约、高质量发展。

　　“一轴”即南中轴生态文化发展轴；“两廊”，即京津发展走廊、京雄发展走廊；“两带”，即南部科技创新成果转化带、西山永定河文化带（南段）；“多点”，即北京经济技术开发区、丽泽金融商务区、北京大兴国际机场临空经济区、良乡高教园区以及房山、大兴、亦庄新城地区。

　　根据《行动计划》，南中轴生态文化发展轴，将营造成为南城的高质量生态环境，形成一条贯穿中心城区、南苑—大红门、北京大兴国际机场的生态文化发展轴。京津发展走廊，将串联起中心城区、通州区、大兴区和津冀地区；京雄发展走廊，则将串联中心城区、南部地区和河北雄安新区。