他是中国目前大气层内飞行速度最快的人 23年试飞生涯，处理过20多起重大险情
空军特级试飞员李中华： 我以2.35倍音速飞行

　　距地面仅200米，他救回了我国唯一的“空中实验室”；两台发动机都停转了，他却把飞机“拉”了上来……

　　昨日，在重庆科技馆举办的“我叫中国造”科技·人文大讲坛主题活动上，中国空军特级试飞员、目前为止中国在大气层内飞行速度最快的飞行员李中华，给我们讲述了试飞员在空中“起舞”的故事。

　　胸前众多奖章

　　记录下他的赫赫“战功”

　　李中华驾驶飞机，最快的飞行速度可达到2.35马赫(音速的2.35倍)，是我国目前大气层内飞行速度最快的人。

　　23年的试飞生涯，李中华先后参与了10多项重大科研试飞任务，先后驾驶和试飞歼击、轰炸、运输3个机种30多种机型，安全飞行3150小时，成功处置20多次空中特大、重大险情，为一批批新型战机放飞蓝天签发了“通行证”。2007年，他被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号。

　　昨日午休时间，李中华接受了重庆晨报记者的采访。见到李中华的第一眼，不会觉得他是一个已经退休的试飞员，一身空军制服外加四块奖章，发丝根根直立的小平头看起来精神抖擞。

　　说起身上的奖章，李中华的话匣子一下打开了。“这些奖章作为一种展示，向大家展示人民军队的荣誉体系和奖励体系。”李中华告诉记者，最左边的是二等功奖章，“奖励给训练作战过程中有卓越贡献的官兵，等级比较高”。最右边带一条杠的是一等功，“我的整个军人生涯里，总共获得6次二等功，一等功只有这一次。”李中华说，这块一等功奖牌是在2004年7月，奖励他为歼10工程做出的贡献。

　　别在中间的，则是英模勋章，“一条杠代表是一级英模。”除了三块别在胸前的奖章，还有一块挂在脖子上的勋章，这是去年，李中华获得的军人至高的荣誉——首批“八一勋章”。

　　李中华说，这些奖章和他在试飞过程中处理的各种险情息息相关。

　　距地面200米

　　挽救唯一“空中实验室”

李中华试飞后与飞机合影。

　　不仅飞行速度快，李中华的反应也非常快。说起李中华处理的各种险情，不得不提2005年5月20日的那次惊险飞行。

　　那一天，李中华和梁剑锋驾驶着国产三轴变稳飞机，进行飞行员诱发振荡体验飞行。当飞机进行到第三个起落，放下起落架准备着陆时，故障报警灯突然亮了起来，飞机瞬间失去控制，紧接着一个翻滚，飞机倒扣了过来，李中华和梁剑锋被倒悬在驾驶舱内。飞机开始向下坠落，此时，飞机距地面的高度只有500米。

　　“如果战友这时候选择跳伞是绝对没问题的，弹射出去一两百米，再打开伞后，就能安全着陆。”但梁剑锋并没有这样做，“他在前面大喊了一句，‘教员飞机不行了！’我说‘你别动，我来！’。”

　　此时，飞机在500米的高空以每秒80米的速度向下坠落，后舱的李中华迅速做出反应，想把飞机迅速改平，但他无论如何操作，飞机依然没有反应。

　　失控的飞机瞬间下降至距地面300米，这意味着，如果找不出问题，5秒钟之后将会机毁人亡。

　　他们驾驶的三轴变稳飞机是一种特殊的飞机，拥有非常高的技术含量，不仅可以模拟战斗机、轰炸机的飞行特性，还可以模拟运输机，有“空中试验室”之称。目前，世界上仅有美国、俄罗斯、英国等国家能够独立研发这样的飞机，中国也仅仅拥有一架。

　　“我当时想，这架飞机和其他飞机不同在哪里，其核心就是计算机，这个电门在右手，只有科研人员加载数据才使用。这个时候，关闭三个电门是唯一的办法。”于是，李中华一把将右操纵台上的三个总电门全部关掉。此时，飞机倒扣着停在空中，李中华迅速将飞机从俯冲中拉了起来，这时候距地面只剩下200米了。