两年时间，三个官司，五百元钱

杨晓在展示自己收集的相关证据

　　杨晓用两年时间打了3场官司，为的是400元钱，又不只是400元钱。

　　这400元的案子分两次落到他头上，都是因为他把车停在小区外的路边上。这地儿他停了7年，从没收到罚单。直到2016年4月，他突然收到短信，需要处理一个200元的违章停车罚单。还没等他去掰扯清楚，9月8日，第二张罚单来了，还是违章停车，还是200元钱。

　　他下定决心打官司。两年后的3月25日，杨晓接到北京市第三中级人民法院的终审行政判决书，他赢了其中的两个官司，交警队需要返还给他400元罚款和100元诉讼费。

　　“我是把这3个官司，当成我的公益来做的，是为了公共利益。” 这个41岁的北京爷们儿开了个玩笑，“也只有这么想，我才有坚持下去的动力。”

　　官司赢了，当了19年记者的杨晓，突然成了一个被采访的对象。几家媒体陆续联系到他，报社的同事也看着他乐：“给较真儿的杨晓点个赞！”

　　杨晓日常其实也并不较真儿，有一次他在饭店的菜里吃出玻璃，差点吞下去，也只是免单了事，没有揪着不放。但有的“真儿”，从自行车路权到小区供电，他却选择一较到底。

　　杨晓住在朝阳区东边，四环和五环之间。房子是2009年入住的，当时没租车位，等他2011年再想租时已经晚了。小区里3000多户人家，只有1000个车位，因为是老小区，当初没修地下车库。

　　收到违章罚单之后，他到自己停车的地方仔细瞅了瞅，这条带着些许弧度的路自东向西几百米长，沿途都没有禁停的标志。他的车轱辘底下，依稀能看到画成方格的停车线，只是那线已经模糊了，只能看到些白色的印子。

　　“我想知道怎么停车，模糊的停车线究竟能不能停。不只是我，任何人都可能遇见这个问题。我是个记者，凡事想弄个明白。”他说。

　　杨晓也为停车这事儿查过数据，2017年11月14日，北京市交通委停车管理处副调研员胡海明曾向媒体表示，截至2016年年底，北京全市城镇地区全部停车位约有382万个，总缺口为129万个。

　　北京市停车普查结果显示，北京的车位供给结构失衡，“市区外围、新建城区、机关单位、封闭大院中闲置了许多车位，但老旧小区、城市中心地带却车满为患”。尤其是晚上，“夜间停车供需矛盾突出”。

　　第一次接到罚单的一个月后，杨晓画了张附近道路的地图，来到了交通大队的门口。对方答复他“有线的地方可以停。”

　　杨晓看了看交通大队拍下的执法照片，是从车前面的角度拍的，还真看不到线。他认罚回了家。那之后，他的车还是停在老地方，却没再收到罚单，直到9月8日，第二张罚单来了。

　　他也试过去朝阳交通支队法制科申诉，得到的答复是，两张罚单可以撤销一张。“要撤就都撤，又不是菜市场讨价还价。”杨晓下定了决心，打官司。

　　两张罚单加上诉讼费，一共500元钱。这个数字，低到让杨晓不用跟人解释自己不是为了钱。诉状他就递了3次，前两次都因为格式之类的问题被退了回来。

　　因为“事儿太小了”，开庭的时候杨晓没找律师。第一次出庭他格外紧张，为了虚张声势，还故意把材料“铺了一桌”。可他还是被法官的几句法律术语问懵了，只好请对方换成大白话再说一次。

　　在庭审中，杨晓也是头一次知道，他停车的地方，虽然画着停车线，那线却是画在了机非分道线里面的。

　　“机非分道线就是堵墙，是不应该逾越的，我这时候才明白了。”杨晓说。他想弄清的下一个问题是，到底是谁在那条不可逾越的白色实线里面，画上了允许停车的格子线？

　　2017年2月，法院组织实地考察。路面这时被重新轧过，原先那些模糊的停车线已经没了。6月30日一审判决还没出来，杨晓却发现，路边被重新画上了清晰的停车线，停车时甚至会收到一张收费单。